Киевский блогер

По пути из Лимассола в Пафос находится легендарное для Кипра место – Петра ту Ромиу или место рождения Афродиты.
Благодаря этой богине Кипр носит титул острова любви и красоты. Согласно одной из легенд, Афродита появилась из пены, образовавшейся у берегов острова Кифера, но ветерок волей судьбы принес эту пену к берегам Кипра, где и появилась сама богиня, поэтому иногда ее называют Киприда. А имя Афродита произошло от греческого «афрос» - пена.



( Collapse )

История кипрского виноделия насчитывает уже 6000 лет, однако широко известным вино с Кипра стало после 1362-го года. Тогда состоялся «Пир пяти королей» в Лондоне, во время которого во время которого основным напитком за столом была Коммандария. Позже эта известность сослужила Кипру плохую службу: турецкий султан Селим II, согласно легенде, отправился завоевывать остров только по той причине, что ему очень нравилось местное вино.

Насколько правдива эта легенда, неизвестно, однако тот факт, что вино, производимое на Кипре, и в самом деле заслуживает внимания, неоспорим. Многие кипрские вина производятся с использованием сорта «мавро», что делает их уникальными — такой виноград растет только на Кипре, он отличается особенно сладким вкусом. В некоторых случаях вино изготавливается полностью на основе мавро, причем пить его нужно только в год разлива.

1. Чтобы немного лучше познакомиться с виноделием, после водопада Каледония, мы отправились на винодельню "Геролемо", расположенную на высоте 900 метров над уровнем моря в прекрасном живописном месте, в нескольких сотнях метров от старинной деревни Омодос.



( Collapse )

Если говорить про Кипр - практически все вспомнят белоснежные песчаные пляжи, обрывистые скалистые берега и чистое голубое море. Но на острове есть не только пляжи. Природа Кипра разнообразна, и этим остров прекрасен. Одно из самых красивых природных явлений, которые только можно встретить на острове – это горные водопады. Поэтому сегодня мы отправимся в старинную деревушку Ланья, а после поднимемся в горы к водопаду Календония.

1. В прошлом посте вы спрашивали про цены. Расскажу на примере одной из таверн в Ланье. Кипрское мезе (салат, закуски, халлуми, лундза, грибы, омлет с кабачками, пургури (булгур), кефтедес (мясные шарики), афелья (свинина в винном соусе), сувлаки (шашлыки), стейки из свинины, шефталья (рубленная котлета из свинины), куриное филе, картофель фри) стоит 15,50 евро. Мезе во всех заведениях подают минимально на 2 персоны, поэтому на двоих обойдется в 31 евро. Но порцию на двоих можно спокойно заказывать на четверых.

Вегетарианское мезе будет уже стоить 12,5 евро. Салаты - 4,5-6 евро. Мясные блюда - 6-12 евро. Морепродукты - 9-12 евро. Завтраки - 6-6,5 евро. Бутерброды, бургеры - 3,5-6 евро.



( Collapse )

Раз пошла такая пьянка, тоже хочу сказать пару слов о евробляхах. Начнем с того, что у меня есть машина (на украинской регистрации), скутер, приложение для вызова такси и бесконтактная карта на метро. Машина мне необходима всего в нескольких случаях. Когда нужно, например, перевезти вещи, купить много продуктов или съездить загород с семьей. Но даже в этих случаях можно пользоваться такси, тарифы в Киеве не такие уж огромные. Если вы сложите стоимость бензина, страховки, мойки, замены масла и расходников, учтете амортизацию автомобиля, стоимость парковки (да-да, за парковку в городе нужно платить), аренды паркоместа/гаража, и ущерб от влияния на экологию, то поймете, что такси по 4-5 грн за километр вполне хорошая альтернатива личному автомобилю. Но обычно водители считают только стоимость бензина. Ничего страшного, так ведут себя водители во всем мире.

В остальных случаях прекрасно справляется общественный транспорт. Большую часть зимы я катаюсь с книжкой в руках на маршрутках, троллейбусах и трамваях. Благо у нас есть уже полосы для общественного транспорта, и вместо того, чтобы стоять часа полтора в пробке на машине, я отдыхаю в общественном транспорте, не переживая про гололед и погодные условия. Да и нет прекрасней чувства, чем пройти вдоль пробок к станции метро, а через пятнадцать минут дома пить кофе, в то время, пока автолюбители только дотянутся до той самой станции метро. Еще можно пользоваться скутерами и велосипедами, а можно даже ходить пешком, что очень полезно. В общем способы передвижения можно чередовать, получая очень эффективную мобильность.

( Collapse )

Когда Игорь разместил анонс пресс-тура от TUI, я не задумываясь решил разместить заявку на участие. А что: снимать и писать умею, путешествовать люблю. Плюс в этот раз на моей стороне было преимущество: большая аудитория блога, в котором я стал редактором :) И по сумме факторов на Кипр взяли меня.

За неделю до вылета я сильно простудился, и уже было отказался от поездки, но представители TUI Ukraine заверили, что нет лучше лекарства, чем бирюзовое море и яркое кипрское солнце. И они были правы!

Забегая немного наперед, скажу что остров не оставил меня равнодушным. На острове совпало всё - прекрасный климат, отличная кухня, атмосфера, доброжелательность киприотов, прохладное море, приятные цены. Эх.. я бы даже переехал сюда жить.

01. Не секрет, что Кипр один из лучших курортов для пляжного отдыха. На острове мягкий климат, сервис в отелях — вполне адекватный их уровню, а пляжи — очень чистые, с множеством голубых флагов. Здесь можно найти курорты на любой вкус, как для спокойного отдыха с семьей и детьми, так и для молодежных клубных тусовок.



( Collapse )

После последнего экзамена в институте, я приехал домой и сообщил жене прекраснейшие новости:
- Мы сегодня уезжаем! Тебе же хватит три часа на сборы?
- А отель, а билеты? - спросила она.
- Сейчас забронируем!

Обычно я путешествую один, но в этот раз решил взять маленькую дочку Ульяну и жену Ксюху. Раньше катался один из-за маленького возраста дочки, но вот-вот ей исполняется три года, и, думаю, она уже готова к спартанским условиям. Одно дело загорать на пляже, другое дело путешествовать с папой-блогером по городам. Дочка устала, но была довольной.

В этот раз выбрал Ивано-Франковск, в который были удобные билеты и недорогие цены на жилье. О нем я знал только две вещи: там красиво, и там дешево. Оба факта полностью подтвердились. Более того, город оказался настоящим раем для пешеходов. Столько пешеходных улиц и площадей я еще не встречал. Самая первая пешеходная улица в Украине появилась здесь в 1988 году! Давайте вместе погуляем по городу и посмотрим несколько интересных заведений. Погнали!

1. Перед поездкой попросил друзей в фейсбуке порекомендовать интересные для посещения места. Одним из таких мест был ресторан - Urban Space 100. Фишка ресторана в том, что у него ровно 100 инвесторов, которые скинулись деньгами для открытия, а вся полученная выручка идет на общественные проекты развития городской среды.



( Collapse )

В прошлогодней экспедиции Большая прогулка я много экспериментировал с фотографиями, и часто они были неудачными. Пробовал разные эффекты, фильтры, пресеты и т.д. Сейчас я понимаю, что все эти эксперименты были совершенно лишними. Во время поездки не было времени разбираться с обработкой, но зимой озаботился этим вопросом и привел фотографии в человеческий вид. Теперь на посещенные мною места можно посмотреть в новом свете. Сегодня вторая часть, вчерашний выпуск смотрите здесь.

Большая прогулка: Гора Пивиха

Из Полтавы наша экспедиция направилась к горе Пивихе, которая находится на левом берегу Днепра рядом с селом Максимовка, вблизи которого мы разбили наш лагерь. Вы можете попробовать поставить палатки и на самой горе, все условия для этого есть, но поскольку территория Пивихи является заповедной зоной, то лучше не нарушать законодательство и ставить палатки в нескольких километрах от самой вершины. Пивиху сложно назвать полноценной горой в привычном понимании, но ее высота составляет 168 метров и она считается самой высокой точкой Левобережной Украины. Здесь открываются прекрасный вид на Кременчугское водохранилище с несколькими островами, на другом берегу видно Светловодск и другие небольшие города, а сама гора просто великолепна и очень живописна.



Остальные посты под катом.

( Collapse )

В прошлогодней экспедиции Большая прогулка я много экспериментировал с фотографиями, и часто они были неудачными. Пробовал разные эффекты, фильтры, пресеты и т.д. Сейчас я понимаю, что все эти эксперименты были совершенно лишними. Во время поездки не было времени разбираться с обработкой, но зимой озаботился этим вопросом и привел фотографии в человеческий вид. Теперь на посещенные мною места можно посмотреть в новом свете.

Харьков. Первые впечатления

Первой точкой нашего маршрута стал Харьков. Так уж получилось, что я никогда не бывал в Харькове, и когда АНБ Украина предложила стартовать именно из этого города я очень обрадовался. Из Киева в Харьков ходит много поездов. Самый удобный из них Интерсити, который едет всего четыре часа, но для меня цена на билет показалась дороговатой. Поэтому я сел на ночной экспресс, в котором пришлось ехать ночью в сидячем положении и нормально поспать не получилось, зато билет стоил в три раза дешевле Интерсити.



Остальные посты под катом.

( Collapse )

Сегодня, вместо исторических фотографий Киева, специальная подборка фотографий старого ЦУМа. По последним сообщениям СМИ, открытие Центрального универмага, после реконструкции, запланировано на 21 ноября 2016 года. Но перед тем, как увидеть обновленный торговый центр, предлагаю посмотреть как он выглядел раньше.

Киевский центральный универмаг открылся для широкого круга посетителей 1 мая 1939 года (открытие нового сооружения при участии партийного руководства состоялось чуть ранее, 3 ноября 1938 года). Во время войны ЦУМ был закрыт, но его здание одно из немногих на Крещатике почти не пострадало от взрывов. С 1944 года начались работы по его восстановлению и в то же время универмаг частично возобновил свою деятельность. Значительная реконструкция состоялась в 1955–1958 годах – было достроено целое крыло со стороны Крещатика. В 1960 году, когда в Киеве открылся метрополитен, эскалаторы появились не только на станциях подземки, но и в ЦУМе.




За первые 20 лет независимости Украины в центре города появилось множество новых торговых центров, а крупный универмаг «Україна» советского периода был полностью реконструирован и переформатирован в шоппинг-молл с кинотеатрами, ресторанами и многоуровневым паркингом. В ЦУМе же за это время только сменили остекление фасада на более современное. В последние годы существования ЦУМа как обычного универмага многие торговые площади были отданы в аренду коммерческим организациям, исчезли из ассортимента многие виды товаров. Слухи о реконструкции здания и превращения его в современный торгово-развлекательный центр появились ещё в 2010 году. Но универмаг проработал до 31 января 2012 года. В этот день ни перед магазином, ни в нём самом не было специальных объявлений о закрытии, хотя накануне ряд информационных источников сообщил об этом.

( Collapse )

Главное выбрать правильный ракурс