Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

Большая прогулка: Змиевка и винодельческое хозяйство Князя Трубецкого

После двух дней на Кинбурнской косе, о которой я писал в прошлых постах, берем курс на Херсонщину. Сначала мы хотели в Херсоне провести квест, в котором спонсоры экспедиции планировали разыграть планшет, но как-то сразу не задалось. Приехали позже, чем планировали. В самом Херсоне начались проблемы с покупкой симок, которые надо было вставить в планшеты для прохождение квеста, поэтому решили не тратить зря время, и отправились сразу в направлении Новой Каховки. Там нас должны были встретить наши гиды, чтобы показать достопримечательности региона. У нас было всего полдня, поэтому успели посмотреть только старошведское поселение и винодельческое хозяйство Князя Трубецкого. Но получился очень интересный и веселый день.




Collapse )

Buy for 30 tokens
Buy promo for minimal price.

Большая прогулка: Поющие террасы, Краснокутский дендропарк, Диканька

Наша экспедиция началась совсем не так, как мы это планировали. Игоря ibigdan остановила полиция где-то на подъезде к Харькову,и арестовала его машину. Оказалось, что у него был старый штраф за нарушение ПДР, который он уже оплатил, но не успел занести квитанцию об оплате в исполнительную службу. В результате его машина оказалась на штрафплощадке, а вызволить ее можно было только в понедельник. Поэтому пришлось задержаться в Харькове на два дня.

В понедельник забрать машину не получилось, поэтому было два варианта - либо отменять экспедицию совсем, либо ехать одним экипажем на машине Андрея a_s_k_e_t. Возможно некоторые туристы в данной ситуации сидели бы уже дома, но мы же блогеры, поэтому решили продолжать несмотря на все трудности и лишения. Из-за такой длительной задержки по Харькову у меня получилось слишком много материалов, которые я отложу немного на позже, иначе не буду успевать публиковать текущие отчеты.

В понедельник, где-то в пять часов вечера, мы наконец-то покинули Харьков и направились в сторону Краснокутского дендрапарка в надежде найти поблизости какой-нибудь приличный кемпинг. Оказалось, что кемпингов рядом с ним нету. Тогда мы перешли к самостоятельному поиску места для стоянки в палатках. Время бежало, а место никак не находилось. Нас здорово в этой ситуации выручил один из спонсоров экспедиции - навигатор СитиГИД, благодаря которому мы нашли озеро возле села Городнее. Место для стоянки оказалось чудесным. Берег озера с оборудованной беседкой и даже мангалом. В озере можно было купаться, вода в это время уже теплая и очень чистая.

01.


Collapse )

Харьков. Первые впечатления

Первой точкой нашего маршрута стал Харьков. Так уж получилось, что я никогда не бывал в Харькове, и когда АНБ Украина предложила стартовать именно из этого города я очень обрадовался. Из Киева в Харьков ходит много поездов. Самый удобный из них Интерсити, который едет всего четыре часа, но для меня цена на билет показалась дороговатой. Поэтому я сел на ночной экспресс, в котором пришлось ехать ночью в сидячем положении и нормально поспать не получилось, зато билет стоил в три раза дешевле Интерсити.

По приезду в Харьков мне надо было закинуть свои вещи одной из местных участниц нашей экспедиции. Поскольку в маршрутах харьковского общественного транспорта я не разбираюсь, пришлось топтать несколько километров пешком. Сначала идея пройтись пешком показалась хорошей, но со всеми сумками и палатками в руках я вскоре пожалел, что предварительно не изучил трамвайные маршруты или хотя бы не вызвал такси. Но раз уж пошел, то сдаваться было неправильно.

Поскольку по дороге с вокзала у меня в руках были одни сумки и достать фотоаппарат не было возможности, я решил первый репортаж сделать в обратном порядке - из дома моей первой остановки в Харькове в сторону вокзала. В тот момент мне показалось, что это был самый правильный вариант. Что делать в Харькове? Только пытаться с него уехать. Поэтому хронология моего передвижения в сторону вокзала в тот момент имела правильную логику. Забегая наперед скажу, что это мнение о городе я поменял.




И так, все началось с частного сектора, куда мне надо было закинуть свои вещи. У меня к тому времени сел телефон, и мне пришлось искать адрес без навигатора. Приключение стало достаточно занятным, поскольку в частном секторе отсутствуют таблички на домах с названиями улиц. Как результат, я минут сорок бродил кругами изучая красоты частного сектора.

Collapse )

Когда ты после пробки стал урбанистом

Я всегда удивлялся, что современная урбанистика тратит уйму времени доказывая, что город и городское пространство может быть удобным. И вместо вполне прикладной работы занимается доказательством этого факта. Почти все книги по урбанистике, написанные вполне уважаемыми людьми из сферы городского планирования, архитектуры и транспорта, чье мнение в принципе не подлежит сомнению, также занимаются постоянным доказательством своих позиций. Ты читаешь, что метро является удобным видом транспорта, за которым следует еще сорок страниц текста в подтверждение этого факта. Эй, я это и так понимаю. Но когда читаешь некоторых наших "экспертов" городского планирования, которые открыли свои таланты после стояния в пробке, начинаешь понимать, для чего тратится столько времени. Хотя со стороны это выглядит, как группа каких-то людей, доказывает другим, что микроволновка на кухне достаточно удобная вещь, и что лежать на диване гораздо удобней, чем на табуретке.




Стоит признать тот факт, что у нас отсутствует какая-либо политика относительно контроля за развитием автомобильного транспорта и создания достойной альтернативы. До сих пор мечта любого человека заключается в покупке автомобиля чтобы навсегда забыть об ужасах перемещения на общественном транспорте, стать независимым и целыми днями стоять в многокилометровых пробках. Конечно, это выглядит намного привлекательней, чем часами трястись в жаркой и забитой маршрутке. Но на одних маршрутках мир не сомкнулся, есть много видов общественного транспорта с разным уровнем конкурентоспособности с автомобилями, разным уровнем необходимых инвестиций и разным уровнем приоритета проезда. Кроме того, у транспорта есть разные уровни планирования. И если мы говорим про отдельно взятый маршрут, то это самый низкий уровень. Успешность этого маршрута определяют более высокие уровни, про планирование которых у нас часто забывают, и пытаются показать результат перетасовкой отдельно взятых маршрутов. Как результат, видимых улучшений как для пассажиров, так и для автомобилистов нет. Но это не значит, что удобного транспорта не бывает, или невозможно добиться определенных результатов корректируя отдельные маршруты.

Collapse )

Как можно бросить все?

Задаю вам такой вопрос и понимаю, что вряд ли я на него получу ответ. Тем не менее интересно ваше мнение и опыт, который бы был максимально полезен в данном случае. Этот вопрос у меня возникает всегда, когда я читаю на разных ресурсах советы вроде "хватит заниматься нелюбимым делом" и "бросай все, и займись тем, что тебе приносит удовольствие". Еще бывает данную модель применяют на отношения, в которых нет любви, а люди продолжают жить только по привычке или каких-то зависимостей друг от друга, то тут никаких сложностей нет. Наверняка это морально тяжело для всех сторон, но в результате выигрывают все. Немного слез, обид, пару литров алкоголя, и жизнь продолжилась.




В случае с работой получается немного сложней. Для того чтобы бросить все, нужно понимать на что ты бросишь. Ведь достаточно очевидно, что у людей которые задумываются о переменах в жизни, не все так гладко с финансовым положением, иначе у них не возникал бы такой вопрос. Когда у вас есть запас прочности в виде пару тысяч долларов, вы наверняка не будете переживать о смене вида деятельности, и в случае неудачи сможете немного отступить назад. А вот что делать тем, у кого такого запаса прочности нет, остается загадкой. Хотя в принципе никакая эта не загадка, достаточно быть смелым и готовым к авантюрам. Но когда у тебя есть семья и дети, твой взгляд на эти вещи становится намного трезвей.

Collapse )

Так ли страшен гей, как его малюют?

Читал тут на днях в фейсбуке про ущемление прав ЛГБТ. Проблема заключалась в том, что владелец квартиры отказался сдавать квартиру двум геям. Конечно, украинский сегмент фейсбука возмутился данным фактом, но давайте немного поговорим о причинах, и что с этим всем делать.

На самом деле проблема ЛГБТ такая же хуйня, как и проблемы глобального потепления или раздельного сбора мусора. Западное общество любит заморачиваться какой-то тупой идеей, делая вид, что это мегаважное дело всей жизни. И даже на каком-нибудь Оскаре кинозвезды обязательно упомянут о том, как они переживают о глобальном потеплении, хотя даже не в курсах, что это такое. Остальная часть мира тупо пилит бабло, которое выделяют на борьбу с этим потеплением. С раздельным мусором та же идея, чуваки которые занимаются сбором и сортировкой мусора, просто перекладывают часть работы на наивных граждан, которые на шару сортируют мусор еще до попадания его на свалку.



Collapse )

Десовковизация

Термин, который намного лучше бы подошел для осознания процесса, который должна пережить наша страна в ближайшем будущем - десовковизация. У нас это назвали - декоммунизацией, и почему-то большинство граждан восприняли этот термин не совсем правильно, полагая что весь процесс заключается в сносе коммунистических памятников и переименовании улиц, забывая про саму идею отказа от коммунистических идеалов и устранения коммунистической идеологии. Конечно в этом процессе участвуют и памятники, и названия улиц, но главное здесь борьба с идеологией общественных и государственных институтов, которые были созданы в том виде, котором мы их знаем, как раз при коммунистах и советской власти. Поэтому чтобы переключить людей в нужное русло, целесообразней было бы использовать термин - десовковизация.



Борьба с идеологией, это когда все помнят милицию как карательный орган, а новосозданную патрульную полицию воспринимают как сервисную службу. Ведь раньше вполне взрослые и законопослушные граждане поголовно боялись получить пиздюлей от дяди Степы в погонах и дрожащими руками доставали документы при очередной проверке. Неизвестно еще что в то время было страшней - встретить вечером в переулке толпу гопников или патруль милиции. Сейчас у нас патрульная полиция, которую нормальные и законопослушные граждане с радостью встречают на улице и улыбаются друг другу (не путайте с остальной полицией, где все закончилось только формой).

Collapse )

Хранительницы совка

Именно так я бы назвал внутридворовых бабулек, которые стоят на страже тупизны, нищеты и совкового менталитета. Первую хранительницу я встретил во время предвыборной кампании в соседних домах. Она ругала меня за то, что я клеил свою предвыборную агитацию на доске объявлений. Главным аргументом было то, что я не сделал ремонт крыши в ее доме, а вот кандидат Б. сделал, он хоть и жулик, но думает о народе, а ты мудак только к кормушке хочешь. Я конечно хотел объяснить, что любой депутат делает ремонты не за свои деньги (что было бы также плохо), а за бюджетные, то есть с ваших же налогов вам отремонтировал крышу, вот такой он молодец, но весь смысл разрушился после фразы: "Я не плачу налоги". Через несколько дней я встретил эту бабулю под метро, она торговала с рук какими-то овощами. Тогда я понял, что любой человек живет так, как он этого заслуживает.




Следующих хранительниц я встречал тоже во время предвыборной кампании, это бабульки которых собирали в список задолго до голосования и обещали заплатить деньги (достоверная инфа) если поддержите кандидата Б. Они тайно следили за тем, чтобы на доме не появлялась реклама других кандидатов. Все листовки срывались в течении пяти минут, и этих бабулек явно тренировали в специальном лагере подготовки, поскольку заметить кто именно срывает было невозможно. Некоторые просто дежурили во дворах и называли тебя мудаком, и нечего тут вообще клеить, вот кандидат Б. молодец, не мешай нас хуесосить и дальше.Таких бабулек я встречал очень много, и все истории общения с ними пересказывать нет смысла.

Последний случай произошел два дня назад. Этим летом вступит в силу закон, который ликвидирует ЖЭКи, и если люди до лета не определяться с созданием ОСББ и выбором управляющей компании для своего дома, то управляющая компания будет навязана городской властью, и договор с ней невозможно разорвать в течение года. То есть целый год, компания которую вам навязали, может устанавливать любые тарифы на свой вкус, и вы ничего с этим сделать не сможете. Как альтернатива, вы можете создать ОСББ и сами выбирать компанию на выгодных для вас условиях. В этой ситуации мы напечатали инфографику и решили проинформировать киевлян, что пора подумать над этим, время осталось мало, и если надо поможем советом. В понедельник я расклеил листовки по своему микрорайону и уже на следующий день встретил знакомого, который рассказал, что бабульки сорвали все объявления в тот же день. Нечего тут ОСББ рекомендовать, что это за новшества, нам очень нравится как нас хуесосят, не мешайте жить в говне.

Все это печально, но именно эти бабульки самые активные участники избирательных процессов, и именно они стоят на страже того самого совка. Что с ними делать неизвестно, ведь таких уже не перевоспитаешь.



Киев ровным счетом такой, каким должен быть

Достаточно часто в сети можно встретить злобные комментарии киевлян о невыносимости внешнего вида Киева, глупости его устройства, безнадежности его функционирования. Если оценивать город сугубо с урбанистической точки зрения, то в нем действительно столько недостатков, что о некоторых плюсах писать просто нету сил. Если стройка, то обязательно скандальная, если реконструкция площади, то обязательно неудобней предыдущей, если паркинг, то в самом глупом месте, если транспорт, то вонючие желтые маршрутки.



Сейчас заговорили про подземный паркинг на Михайловской площади. В принципе идея достаточно нормальная, которую можно встретить в европейских городах. С другой стороны, все понимают, что при нынешних чиновниках идея паркинга превратиться в настоящий фарс. Вначале возникнут вопросы к качеству строительства, и скорей всего распилив половину бюджета, выделенного на перекладку плитки, положат более экономичную замену сомнительного качества, которая уже на второй год потребует перекладки и ремонта. Затем у столичных чиновников возникнут вопросы о том, что паркингом никто не пользуется, и вообще идея была плохая, так давайте там лучше откроем торговый центр. А дальше по накатанной.

Collapse )

Лишь бы запретить или шашлыки в Киеве

С 1 апреля киевлянам будет запрещено устраивать пикники, разводить костры и жарить шашлыки в лесопарковых зонах и других необорудованных местах. Более того, заехать туда на машине тоже будет невозможно - везде установят шлагбаумы. За нарушение - штраф 1500 гривен, следить за порядком будут полицейские патрули. Причин для запрета две: начало пожароопасного сезона, и необходимость учиться не мусорить в своём городе.




На самом деле это глупость. Во-первых такие запреты появлялись каждый год, тем не менее за соблюдением этих запретов никто не следил. Во-вторых, самое любимое занятие наших чиновников заключается в запрете любой проблемы, которую они не в состоянии решить. Не можем решить? Запретить! То, что отдых в парковых зонах города является частью многолетней культуры отдыха киевлян никого не волнует. Большинство наших парков и так функционально никак не нагружены, в них попросту нечего делать. Теперь разнообразия отдыха в них будет еще меньше.

Collapse )